带大梁和双电机以及一台2.0T  4缸内燃增程发动机，这就是从来没有制造皮卡车的比亚迪首款皮卡，出道就是巅峰，刚下线就是王炸，绝对可以让国内某拖拉机制造厂的纯油皮卡车相形见绌。

可以看得出，这台比亚迪制造的第1款硬派皮卡车，车头四四方方类似于方盒子硬派越野车的造型，侧面腰线倒是挺平直的，没有什么复杂的曲线变化。轮廓方正，悬浮式车顶的设计颇为时尚，这台车也是为90后、00后年轻人准备的。为了照顾40岁以上的中老年老客户，该车没有采用隐藏式门把手，反而使用方便。隐藏式门把手容易在北方极寒天气下出现被冻住，无法打开车门的尴尬。因此，设置普通传统的外置型门把手更符合皮卡车耐操的风格。

比亚迪为了把这台带大梁，前后桥底盘布局的硬派越野车造好，直接使上了前桥电机加后桥电机，以及一个不小于40kwh大容量的大电池，还有直接把仰望u8上的那台2.0t大排量增程器发动机弄来了，不直接参与驱动，它属于发电机的范畴，主要提供动力。

它的前后双电机，前电机有200千瓦的最大功率，后电机同样为200千瓦，这台比亚迪打造的皮卡搅局者。最大马力可以突破540匹，5秒之内破百。可以达到仰望u8 80%的越野性能，如此强悍的超强马力，上道歉坡，成佛坡都毫无压力！过炮弹坑、交叉轴、高斜度大坡，参照一下方程豹5，可以大概猜到这台插混皮卡的硬核实力。

方程豹豹5动了某些人的蛋糕，于是有某些车评人评测出方程豹5高速开出百公里18升的油耗，反向给比亚迪方程豹5赢得了第1波大流量。没想到某些人还没有罢手，第2次又用扳手把方程豹5的底盘钢板给掰弯了，反而让方程豹豹5又赢得了一大波流量，订单量暴涨。

这不，比亚迪带大梁的硬派皮卡车来了。不知道那些车黑子们会有什么样的反应？

从没有制造过皮卡车的比亚迪，通过其超强的全产业链的规模化优势，以及傲视群雄的全球顶级三电技术，打造了这台带大梁的插电混动皮卡，油耗大跌，纯电百公里续航超80公里，可以免除100%的购置税，能加92号汽油，请问北方拖拉机厂制造的纯燃油皮卡车能达到这样的水准吗？

据悉，这台车可能会搭载云辇p主动液压悬架系统，可以将整车悬挂提高最大40公分的高度！增加一个涉水喉之后，可以达到140公分的最大涉水高度堪比仰望U8。标配流媒体后视镜，华为AR HUD等功能，该车的车厢内饰也是非常丝滑，车机流畅。

这台车不会推出纯电版，就和仰望u8一样不会推出纯电版，它也怕续航焦虑，反而看起来结构简单一些的增程混动版，可以降低电池使用容量降低成本。最起码满油满电可以跑一千公里没问题。如此一来还真的让某北方拖拉机厂的皮卡车难卖。

最近，有澳大利亚网友拍摄到了比亚迪插电混动皮卡车在当地路试的照片，看来，比亚迪可能会在澳洲建设工厂，哪怕是CDK零部件组装工厂也可以，能大大降低该车出口关税，以澳洲为跳板，成功出口全球各地市场。