大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到别克昂扬，作为一台刚亮相就赚足不少年轻消费者眼球的车型，大李我觉得别克推出这台车的定位还是非常清晰的，那么，入门接近16万的价格，买它到底值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款别克昂扬1.5T智享版的指导价为15.99万元，定位是一台紧凑型SUV。外观方面，前脸采用了别克家族的最新设计，风格也更加偏向年轻运动化。车身侧面采用了轿跑SUV的造型，从B柱开始溜背的设计使车身极具运动氛围。车窗的上下线条交汇于车尾，D柱位置还设有一块熏黑饰板作为点缀，配合着分段式腰线和18英寸的熏黑轮毂以及红色卡钳，也进一步表明了未来它更多的将面对年轻用户。 的车尾造型对比车头就要低调很多了，但依旧处处透露着运动感，比如车顶设有一个小巧的扰流板，在后备箱末端也同样有个小鸭尾与之呼应。

内饰上，这台车配备了一块由全液晶仪表和中控大屏组成的双联屏，两块屏幕的尺寸也都是10.25英寸，这种对称的设计是最耐看的，在视觉上也形成了倒梯形的结构。总之，这台车的内饰与自家经典车型相差不大，只是在细节处做出了一些小改变，配色也更加倾向年轻人，用料还是一如既往的那几样。

配置方面，中控屏内置有别克“eConnect”智能互联系统，支持百度智能语音控制、CarPlay、360全景影像，而且新车在前排座椅中间隔断的前方还配备了手机无线充电，可以让驾驶者更安心方便地开车，远离开车找线的危险行为。

空间上，这台车的长宽高为4638*1816*1565，轴距为2700，相比丰田RAV4荣放和大众途岳等同级车都占据一定优势，而且后备箱容积为421升，放倒后排座椅后可拓展至1273升，接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少；动力上全系均搭载一台1.5T发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，虽然数据上并不算太出彩，但足够应付城市道路，当然，在高速行驶只要舍得深踩油门，也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱，平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势。

最后，大李总结一下：关于这台22款别克昂扬1.5T智享版车型，我觉得这样的外观造型更符合当代消费者的审美，而且现在国内汽车的主力消费人群也正是年轻人，所以别克抹去以往沉稳的设计，破圈式的全面向运动、科技方面发展，如果要说这台入门车型值不值得入手，我建议首选1.5T智享版，相比入门悦享版，虽然增加了一定预算，但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备，性价比还是非常高的。

大家觉得这台入门款昂扬怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。