应中方邀请，明天（11月24日）古共中央第一书记、古巴共和国国家主席米格尔·迪亚斯-卡内尔·贝穆德斯将对我国进行国事访问。古巴一共有2家公司公司，能够执行洲际越洋飞行的飞机更是屈指可数，贝穆德斯会搭乘古巴航空的伊尔-96飞机访华吗？

稍安勿躁，明天就将揭开谜底。

古巴国土面积10.9万平方公里，人口1100万，位于加勒比海北部、墨西哥湾和大西洋的交汇处。这个国家虽然不大，但是国内的航空公司的历史却很悠久。古巴航空公司是古巴的载旗航空，成立于1929年10月，是拉丁美洲最早的航空公司之一，总部位于哈瓦那，枢纽基地在何塞·马蒂国际机场。美国的泛美世界航空公司的子公司还曾是古巴的投资者。

1959年5月，古巴新革命政府接管了古巴，古巴航空也被收归国有。截至2022年10月4日，古巴航空拥有14架各型飞机，包括1架ATR 42/72、6架安东诺夫 An-148/An-158、3架伊尔-96和4架图-204。

从机队构成来看，古巴的大部分飞机都是苏俄飞机，而且机龄都不小了。古巴航空旗下的3架伊尔-96，平均机龄21.6年。而其中2架都处于停飞状态，只有1架还在飞行。

这架注册号CU-T1250的伊尔-96飞机机龄也已经17.3年，上一次飞行还需要追溯至8月份。飞行记录显示，2022年8月6日，这架伊尔-96从古巴何塞·马蒂国际机场起飞，目的地是俄罗斯首都莫斯科。这架飞机一口气飞了11380公里。

从哈瓦那到北京的距离比这个还远。不过这对于伊尔-96而言，并非难题。伊尔-96是俄罗斯继承了前苏联的航空衣钵。是由俄罗斯伊留申设计局研发的一款四发远程宽体客机，它也是伊尔-86的短机身版，但是加长了航程，增加了高科技设备的衍生机型。伊尔-96的机翼还采用带翼梢小翼的超临界翼型、玻璃座舱和线传飞行操作控制系统等先进技术。

伊尔-96机身长55.35米，翼展为60.12米，机身高17.55米，最大起飞重量达到250吨。搭载4台Aviadvigatel PS-90A涡扇发动机，航程超过1.1万公里。

2006年1月3日,古巴宣布他们的伊尔-96-300客机，完成从哈瓦那飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯的首次正式飞行。

现在古巴航空还活跃的CU-T1250号机，在沃罗涅日 (VASO)工厂生产，2005年12月正式交付给古巴航空。古巴航空剩余的两架伊尔-96飞机分别是机龄16.9年的CU-T1251(2006年3月交付）。

古巴航空还有一架机龄21年的伊尔-96，注册号是CU-T1717，这架飞机最早在1993年7月交付予俄罗斯航空公司。在2014年9月转手给古巴。

多年来，古巴航空公司一直将伊尔-96 飞机飞往马德里和巴黎等欧洲主要目的地。

现在古巴航空面临最大的问题是制裁，这也让他们无法购买先进的飞机。只能一直沿用此前的机型。

近年来中古双边贸易保持良好发展势头。目前，中国是古巴第一大贸易伙伴，古巴是中国在加勒比地区第二大贸易伙伴。2021年两国贸易额将达到10.2亿美元，同比增长7.2%。

2021年10月，古巴加入中国“一带一路”能源合作倡议。古巴驻华大使卡洛斯·米格尔·佩雷拉·埃尔南德斯在出席当时在青岛举行的该倡议第二次能源部长会议时强调，“能源合作协会”将扩大和多元化能源领域的合作，将共同克服全球挑战