十万级SUV怎么选?领克06EM-P、大众ID.3、卡罗拉锐放或许是答案

汽车知识指南L 2024-05-18 11:00:09

虽然现在许多汽车品牌都在讲究一个“冲击高端”,出的新车也多是二十万级起,但对绝大多数普通家庭或年轻人来说,一辆十万级的SUV才是更符合自己实际情况的选择。而在这个细分市场中,能选择的新能源车型也并不少,其中领克06 EM-P,大众ID.3、丰田卡罗拉锐放更是令很多消费者心动不已,但是如果要三选一的话,三款车型谁又是出行“最优解”呢?下面我们就从外观设计,车机智驾,以及动力续航等方面一起来看看吧!

外观设计:年轻时尚pk沉稳耐看

领克06 EM-P外观上采用了领克第二代家族式设计语言,细节上继承了The Next Day概念车上的部分元素,像EM-P家族标志性的“Y”字型日行灯、分体式大灯在这辆车上都有体现,再搭配落樱粉、冰川绿以及最近长续航Max版上市新增的极地灰等多种配色,主打一个男女通吃和年轻个性化。

大众ID.3在外观上给人的第一印象就是时尚、乖巧,并且具有鲜明的电动车特征,整体造型十分时尚圆润,贯穿式的日间行车灯以及拟人化的IQ.Light LED矩阵式智能大灯都让这辆车多了几分呆萌可爱,可以看出,大众也在努力抓住年轻消费者的心。

丰田卡罗拉锐放的外观更多属于沉稳耐看型,采用家族式的设计风格,大灯的眼神看上去比较锐利,车头以及车身侧面都加入了较多黑色装饰件,让整台车看上去比较运动,也算是迎合了部分年轻消费者吧。

车机智驾:“千人千面”PK简单和实用主义

车机方面,领克06 EM-P长续航Max版搭载了“龍鹰一号”、LYNK OS N车机系统以及14.6英寸悬浮中控大屏,可使用Flyme Link、HiCar和Carlink实现手机和车机互联,实现了真正意义上的“千人千面”操作界面。整体体验下来,领克06 EM-P的车机属于行业第一梯队,“问小领”确实名不虚传。

ID.3的车机系统相比当下的新势力品牌并不算花哨,界面设计,功能排布和操作逻辑都接近手机,在手车互联上,ID.3提供了无线CarPlay,使用体验和便利性都得到提升,同时还搭载了IQ.Drive智驾管家,满足L2级别自动驾驶辅助,可通过功能图像进行开关和设置。整体而言,ID.3的智能化表现,更多诠释的是一种简单和实用主义。

卡罗拉锐放全系配备10.25英寸中控屏,支持CarPlay、CarLife、Hicar手机互联,中高配车型标配车联网功能,自带地图导航功能,另外还配备了TSS智行安全系统,车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能,满足日常使用是没有问题的。不过作为一款合资燃油车型,卡罗拉锐放的车机功能还是相对简单,可玩性并不算高。

动力表现:高性能与长续航能否兼得

领克06 EM-P长续航Max版搭载的是领克全新EM-P超级增程电动方案,实现P3驱动电机+全速域并联,P3驱动电机功率达到160 KW,系统综合功率至高220KW,综合扭矩578N.m,零百加速时间为5.9秒,综合续航达到1280km,百公里综合油耗1.1L,馈电油耗4.98L,带来性能更优、电量更多、能耗更低的超级进阶,算得上是目前强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。

ID.3是来自大众MEB纯电平台的一款全球车,搭载了一台最大功率125kW的电机,最大扭矩310N·m,CLTC纯电续航里程为450km,跑个小长途问题不大。作为一款纯电车,ID.3在加速方面的响应也十分及时,深踩油门时,一种明显的推背感油然而生,在城市快车道带来纯电小钢炮的加速感。

卡罗拉锐放有着2.0L发动机以及2.0L双擎两套动力系统,不过后者总体价格较高,所以我们主要看2.0L的燃油版,搭配CVT无级变速箱,最大功率为126kW,峰值扭矩为205N·m,动力输出比较平顺,其工信部油耗为6.1L,通过车主们实际行驶得出的油耗,基本上是在7.5-8L左右,这个油耗数据在同级日系SUV里面,表现算是中规中矩。

在售价方面,领克06 EM-P长续航Max版限时「新」动价为13.48万元,大众ID.3 2024款为12.59万起,丰田卡罗拉锐厂家指导价为12.98-18.48万,三款车型在价格上相差无几,但考虑到领克06 EM-P作为一款混动车型,兼具了ID.3的低使用成本和卡罗拉锐放的快捷补能能力,以及行业第一梯队的车机智驾表现,因此如果非要做个选择的话,领克06 EM-P无疑才是出行“最优解”。

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