2024年，中国空军装备的先进战机型号让人应接不暇，歼10A甚至在很多军迷心中已经是过时的老装备了，但在20多年以前，歼10A曾被认为是中国人的争气机，是中国航空工业的骄傲。
【歼10A】
正是歼10A的出现开启了中国空军现代化建设的元年，中国空军开始奋力追赶世界最强空军的脚步。
歼10A的腾飞1998年3月23日和2011年1月11日一样，是中国航空工业里程碑式的日子，歼10A原型机一飞冲天，表现出绝佳的飞行品质，这意味着中国掌握了第四代战机的制造能力。
【歼10A原型机】
歼10A也是第一款完全中国设计中国制造的国产战机，此前我国的国产战机几乎都是对苏俄战机的仿制型号。
歼10A的技术应用相当激进，这也是成飞一贯的技术风格，歼10A运用了在当时国际上都极为超前的全权限三轴四余度数字电传飞控，这是我国飞控的一大飞跃。
成飞也是下定了决心要让歼10A直接跨入当时世界先进战机的门槛，搭载了先进的全玻璃化座舱和国产全波段平板缝隙阵脉冲多普勒雷达，具备敌我识别和自适应电子对抗能力。
【早期歼10A】
歼10A作为我国第一架四代机，就拥有如此完善的现代化功能这是相当不容易的，可以说歼10A也是中国航空工业底蕴积累的一次大爆发，其功能之完善甚至是当时美俄四代机都不完全比得上的。
更重要的是歼10A的气动布局在四代机里其实相当激进，但在研制过程中成飞却保证了可靠性和时效性，还创造了我军同年定型同年批量装备的先河。
歼10A的研发可以追溯到1981年的空军新一代歼击机项目，邓公亲自批示前期投资5亿，这在当时军费紧缩的大背景下是非常难得的。
【邓公】
这也可以看出邓公一直非常关注我国空军的建设，他很清楚中国空军已经到了必须追赶世界先进水平的时间点了，再不奋起直追，差距只会越来越大。
中美蜜月期让中国的航空技术人员和空军得以接触西方最先进的战斗机型号，包括幻影2000、美国F-16、F-14等等。
我军飞行员在试飞后得出的结论是，如果中国的歼7歼8未来要和这些西方战机打，除非对方自己犯错误否则我们绝不可能取得空战胜利。
【我军飞行员曾试飞过幻影2000】
在迫切的空中压力下，沈飞和昌飞在1982年后各自拿出了自己的新歼设计方案，沈飞的歼13受F-16影响很大，强调制空格斗能力，受到了空军的重视。
而昌飞拿出的还是歼6基础上的改进，所以歼13很快被扶正。但就在这个关键时候，航空部的领导却突然向成飞的同志提问，希望成飞也拿出一个新歼方案。
当时成飞其实并没有一个具体的方案，但他们从一开始就对新歼的指标要求比沈飞高得多，沈飞的歼13说到底是打造一种尽可能赶上F-16的轻型战机，成飞却瞄准超越F-16，迎合空军未来作战的需求。
【网传歼13设计模型】
在追赶对手的道路上，空军需要这种锐意进取的精神，这才奠定了歼10项目发展的基础。
歼10A何去何从歼10A象征着中国空军辉煌征程的开端，但在四代半战机甚至五代机大规模服役的今天，中国空军装备的200多架歼10A却陷入了非常尴尬的处境。
造成这种处境的是中国航空工业不可思议的进步速度，歼10A在2006年才开始大量列装生产，就算是第一批歼10A机龄都不到20年，完全可以看作准新机。
谁能想到在不到20年里，中国空军就直接完成了跨代进步，而且歼10系列还延伸出歼10C这样的四代半型号，作战能力相比歼10A得到了全面强化，这一下就让歼10A的位置显得十分尴尬。
毕竟这200多架战斗机如果直接退役为四代半战机腾位置实在浪费，如果继续使用又不符合空军装备发展的趋势。
其实对于这样的问题，我国一开始就想好了解决办法。
很少有人知道，我国的歼10和歼20项目几乎是平行研发的，所以空军很早就意识到我军可能会出现四代机装备时间不长，技术性能就落后的问题。
【歼10A】
成飞解决这一问题的办法是，在歼10A原始设计上就预留一定的升级空间，将四代战机通过软硬件升级到四代半标准也是国际上非常流行的一种延寿方案。
歼10A本身的升级方案就非常全面，目前我国空军已经开始推进歼10A的延寿升级项目，升级后的新机被称为歼10AG。
该升级项目涵盖的范围包括航电、航发以及武器系统，航电上最大的升级就是用全新的JKL-24有源相控阵雷达替换了原本的脉冲多普勒雷达。
【JKL-24雷达】
这让战机的BVR作战能力和反隐身能力产生了翻天覆地的变化，最大对空探测能力高达240公里。
雷达的升级使得歼10A可以使用中国空军新一代空空武器组合：霹雳10+霹雳15导弹，这让歼10A在制空能力上逼近歼10C，并且同样具备使用空对面精确打击弹药的多用途能力。
歼10AG的航发从俄制AL-31FN换装备国产涡扇10B，推力更大可靠性更好，而且不存在断供可能，经过升级的歼10AG实际上已经达到了四代半战机的标准。
这样的四代半升级项目不仅歼10A有，歼11B也有类似的项目正在推进当中，未来我军所有主力战机都将达到四代半的技术标准，通过老瓶装新酒的方式，让中国空军的这些老将们继续为国防事业奉献力量。
资料来源：
【1】歼-10：中国人的“争气机”．中国军网．2020-03-13 [引用日期2022-03-14]
【2】伟大的丰碑！歼10战斗机首飞十五周年纪念（35/35）．中国新闻网．2013-03-29 [引用日期2022-03-14]
J7都还在，你还嫌弃j10了
歼十都要被淘汰了，这发展太快了。相当年看到个歼八二都很激动。
差点被沈霍伊给能死
朝鲜等的都快哭了。
生产了多少架和性能到底有多优秀都不那么重要，重要的是真正锤炼出了一大批战斗机研发专业人才和完整的自助研发战斗机的全流程体系！为五代机六代机未来奠定了坚实的基础！——今天自主研发新战斗机领域成飞已经从老二远远的超越甩掉老大沈飞
如今可以当做高级教练机，给歼20培养飞行员
国家科学技术进步特等奖，06年。
歼10发动机当时用的引进以前国外的核心机改的，由于先天的血脉，高空性能并不优秀，所以只能当歼轰用。说到底发动机制约了机体性能。
歼十没那么快退出一线，但是离停产预计不远了。毕竟航程，载弹，隐身能力先天吃亏，对于小国还可以挺一挺，但咱们国土面积太大了
j10A进气道上面的几根加强筋应该是初代j10比较明显的弱点了…后面版本就改进了
J10AG的意思是不是J10A挂
换有源相控阵雷达，已经升级J10AG了！带上霹雳15，空战除了5代机，压制我们周边一票3代，4代，4代半都没问题！[吃瓜]
飞机种类不能单一，10作为巡逻机。执行人巡查任务经济实惠！
不是牛夫人过气了了，是小甜甜太多了[呲牙笑]
从96年珠海第一届航展开始关注国产战机，如果你不是一直关注歼6、7、8，强5这些，不会知道歼10带来的震撼感觉。
中国在中美蜜月期间接触到了美西方先进的飞机，让中国原计划的所有按部就班的设计直接下马。因为当时中国的设计的飞机太落后了。当年逼的军迷提出3换一的战术也是异想天开。想想当年真不容易啊
何去何从？继续服役！
你们太过分了，老是喜新厌旧，几年前还叫人家小甜甜，现在就变牛夫人了[得瑟][得瑟][得瑟]
给朝鲜
拿去卖呗，升级没有必要
改一下就是200架教练机
有新款飞机，该淘汰还是淘汰
卖给朝鲜啊
南天门计划开启后，003该何去何从？[笑着哭]
我的了。
适合10爷干的活多着呢，不能啥都是20爷去干
可以卖呀
我老家的机场，以前都是歼7教（新款的，双三角翼），去年回去看，已经全部是歼10了，具体型号没细研究。[得瑟]
当年空中李向洋，空中美男子。[笑着哭][笑着哭]
颜值是真丑
何去何从？这种破问题问得出？好像歼8出来歼7就必须立即退役一样。机体寿命到期之后退役不就完事了么？
而昌飞拿出的还是歼6基础上的改进。。。。是强6！
老瓶装新酒，就是作假，小编你会不会编啊
车怎么报废，灰机就怎么处理
出口预备队
可以改成无人机
歼10改后改[得瑟]
轻型战机有点尴尬了，，适合小国用多一点
哪款经过了实战洗礼？