目前中国拥有约1200架波音737和超过1500架A320系列飞机。虽然C919的订单已经超过1200架，但考虑到其生产能力，能否按时完成已有订单存在一定的不确定性，更不用说完成全部2700架波音737和A320的替代任务了。
对于剩下的1500架波音和空客飞机，面临到期问题后，中国将采用何种机型进行替代呢？有两个事实可能提供答案。首先，2023年4月6日，法国总统马克龙访华期间，中法签署了150架A320客机的订单。在此之前的2022年7月，中国三家国有航空公司已经订购了近300架A320。其次，2023年9月28日，空客在天津投资建设的A320系列飞机第二条总装线正式破土动工。
从这些事实来看，国家可能准备通过A320来填补由于C919产能不足而导致的市场空白。换言之，C919和A320将共同取代到期的波音和空客飞机。在中美关系长远预期不被看好的情况下，选择依赖更为可靠的空客似乎是更为明智的选择。
